Corporation de l'École Polytechnique de Montréal

Objet publié

L’industrie de l’automobile figure parmi les plus importants producteurs de gaz à effet de serre (GES) au Canada. Les composites, matériau renforcé obtenu par mélange de fibres et de polymères, pourraient jouer le même rôle que les métaux, mais à une fraction de leur poids. L’utilisation de matériaux composites peut ainsi améliorer l’efficacité énergétique globale d’un véhicule et réduire ses émissions de GES. Cependant, la production actuelle des matériaux composites ne peut pas répondre aux demandes de l’industrie automobile. L’objectif de ce projet est de mettre au point un procédé de fabrication de structures moulées par injection qui sont renforcées localement par des poutres composites thermoplastiques pultrudées. Dans un tel cas, l’injection du polymère reproduit la géométrie d’une forme complexe, ce qui réduit le nombre d’opérations après transformation et le nombre de pièces à assembler. Le polymère surmoulera les poutres pultrudées qui ont été distribuées avec modération dans la structure afin d’augmenter la résistance le long des chemins de charge les plus critiques. L’utilisation efficace de ces poutres permet de réduire considérablement les coûts par rapport aux pièces entièrement composites, ce qui fait des structures hybrides des solutions de rechange viables aux structures métalliques tout en augmentant leur taux de production.