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Objet publié

Les méthodes traditionnelles de test d’étanchéité basées sur la pression de l’air ne permettent pas de mesurer de manière fiable les taux de fuite des structures de batteries en fonction des taux de fuite requis. L’utilisation d’un système à base de gaz traceur au lieu de la pression atmosphérique est une méthode qui élimine les effets de la température et de la pression barométrique. Bien que les tests d’étanchéité au gaz traceur hélium Hard Vac soient une technologie bien étudiée, leur application aux structures des batteries est nouvelle, de même que leur application dans un système de production automobile à haut volume. Le développement d’aspects critiques, tels que la stratégie d’étanchéité, les composants de mouvement et la détection, tout en étant capable de maintenir un système de chambre à vide poussé, constitue un défi majeur.